Vente de bateaux : à quel prix acheter un bateau neuf ou d’occasion ?

S’offrir un bateau n’est pas un rêve inabordable mais gare aux coûts d’entretien qui pourraient bien alourdir la facture et lui faire atteindre des sommes auxquelles vous n’auriez jamais pensé.

Découvrez comment choisir son bateau avec nos astuces pour réussir son acquisition sur les marchés du neuf et de l’occasion, notre focus sur les coûts d’entretien et de stationnement, et enfin, notre liste des obligations à remplir pour les propriétaires de bateaux.

Bateaux à moteur, voiliers, zodiac : quel type de bateau acheter ?

L’achat d’un bateau se fait en fonction de ses besoins. Vous devez donc avant de foncer tête baissée sur les catalogues et sites de vente de bateaux réfléchir à l’usage que vous en ferez : pêche, régate, sortie ponctuelle en mer pour se baigner, croisière et navigation au long cours.

Vous devrez aussi bien sûr tenir compte de vos capacités de navigation (et notamment du type de permis détenu). Enfin, le budget aura aussi toute son importance. Sachez que le prix d’un bateau dépend en grande partie de sa taille mais aussi des matériaux, des finitions, de son âge. Et si l’achat auprès de particuliers permet de réaliser des économies, acquérir un navire neuf évite souvent les mauvaises surprises.

Acheter un bateau : combien ça coûte ?

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Combien coûte un bateau neuf ? Focus sur la gamme de bateaux et embarcations neufs

La société Beneteau propose son bateau de croisière Antares de 9 mètres de long à partir de 75 000€ environ mais le prix peut très vite monter en fonction des différentes options. Suivant vos compétences de navigation, vous pouvez aussi vous procurer un voilier de plus ou moins grande taille comme un voilier Jeanneau Sun Odyssey 349 d’un peu plus de 10 mètres de long à 127 000€ environ ou encore un voilier Beneteau de la gamme Oceanis à partir de 9,53 mètres de long et 124 560€.

Dans la gamme au-dessus, moyennant quelques millions d’euros, vous pourrez prétendre à un yacht de 20 à 25 mètres de long auprès du concessionnaire Azimut Yacht. Pour ce prix, le bateau possède 4 cabines pour votre usage personnel et 2 pour l’équipage, et un minimum de 3 salles de bain.

Les super yachts ne sont évidemment qu’à la portée des milliardaires mais peuvent tout de même faire rêver. L’Azzam, le bateau privé le plus grand du monde avec ses 180 mètres de long et ses 20,80 mètres de large, est la propriété de la famille du cheikh Khalifa ben Zayed Al Nahyane, ex-président des Émirat arabes unis et émir d’Abou Dabi. Il dispose de six ponts, d’un salon principal de 250 m2 et d’un héliport. Il a coûté plus de 500 millions d’euros. Il a ravi en 2013 le titre de plus grand yacht du monde à l’ Eclipse, (plus de 162 mètres) et propriété du milliardaire russe Roman Abramovitch. Évalué à plus de 900 millions d’euros, il a coûté plus d’un milliard à la construction compte tenu de la sophistication de ses aménagements : il possède entre autres un jardin privatif, deux pistes d’atterrissage pour hélicoptère, un cinéma, 1 boîte de nuit avec deux pistes de danse, une bibliothèque, un aquarium géant, une galerie d’art, deux piscines, mais aussi un système de défense anti-missile, de vitres pare-balles dans les cabines et d’une protection laser pour tirer des éclairs de lumière vers les appareils des paparazzis. Il nécessite un équipage de 70 personnes à bord pour son fonctionnement.

Envie de rêver devant des bateaux de rêve mais aussi de découvrir des bateaux plus abordables qui pourraient bien devenir le vôtre ? Rendez-vous au salon nautique qui rassemble une très grande gamme de bateaux de plaisance : cruiser, hors-bord, catamaran et autres bateaux en tous genres sont exposés pour le plus grand plaisir des visiteurs et acheteurs.

Combien coûte un bateau d’occasion ?

Vous pouvez aussi choisir de vous tourner vers le marché de l’occasion, très actif dans le nautisme. Il est donc assez simple de trouver un bien correspondant à vos attentes sur des sites de petites annonces bateaux occasions spécialisés tels que annoncesbateau.com ou encore sur des sites généralistes ouverts à tous comme Le bon coin ou plus confidentiels comme Gens de confiance.

Qu’il s’agissent de voiliers d’occasion ou de bateaux à moteur d’occasion, pensez à consulter l’argus du bateau pour vérifier que les prix de vente proposés sont en adéquation avec les prix généralement pratiqués.

Achat bateau : à combien s’élèvent les coûts d’entretien d’une embarcation ?

On considère d’ordinaire que les frais d’entretien du bateau et d’utilisation varient de 5 % à 10 % du prix du bateau neuf. Comment se décomposent-ils ? Quels sont les différents postes de dépense quand on acquiert un bateau ? Nos explications.

Moteur de bateau et coque : quels sont les frais d’entretien d’un bateau ?

Les frais liés à l’entretien du moteur de votre bateau dépendent de la taille de celui-ci et du prestataire auquel vous faites appel. Certains n’hésitent pas à gonfler les prix. N’hésitez donc pas à demander des devis auprès de plusieurs professionnels pour faire jouer la concurrence. Sachez tout de même que, pour un hors-bord, un minimum de 150 euros vous sera demandé pour un hivernage classique et au moins 250 euros pour un in-bord.  Comptez en plus 200 euros pour les frais de filtre à air et gasoil, vidange d’huile, etc.

L’antifouling consiste à peindre la coque de votre bateau avec une peinture destinée à empêcher les organismes aquatiques de se fixer dessus. Vous pouvez évidemment le faire vous-même à condition de disposer du temps nécessaire, ou le déléguer à des professionnels. Le montant de la facture dépend de la taille de la coque mais attendez-vous à acquitter au moins 500 euros avec environ 100 euros pour l’antifouling, 300 euros environ pour la sortie d’eau et 50 euros environ pour les rouleaux, disques, accessoires, etc.

Achat bateau : quels sont les tarifs de stationnement sur le port ?

Les ports de plaisance vous proposent des services tels que l’électricité, l’eau potable ou encore l’accès aux sanitaires et à Internet. Certains services complémentaires peuvent être également disponibles selon la taille du port. Ces services sont généralement compris dans la redevance de stationnement.

Voici des exemples de prix pour un bateau de 9 mètres :

• Port des Sablons de Saint-Malo : 34€50 par jour pendant la haute saison, 2 680€20 pour l’année ;
• Port Vauban à Antibes : 31€87 par jour pendant la haute saison, 6 261€ environ pour l’année ;
• Port Chantereyne de Cherbourg : 34€30 environ par jour pendant la haute saison, 2 280€ pour l’année.

Il n’est pas conseillé de laisser son bateau à l’eau durant la saison creuse. Il devra donc quitter son ponton. De nombreux hangars près des ports proposent l’hivernage de votre bateau. Là aussi, la taille de votre bateau, la durée d’hivernage ainsi que la situation géographique de l’entrepôt joueront sur le montant à payer. Le prix peut aller de 250 euros à quelques milliers d’euros chaque année.

Quelles obligations pour un bateau neuf ou un bateau d’occasion ?

Immatriculation obligatoire pour les propriétaires de bateaux de plus de 7 mètres

Les bateaux de plaisance destinés à être utilisés en mer dont la longueur est supérieure ou égale à 7 mètres, ou d’une longueur de coque inférieure à 7 mètres mais dotés d’un moteur dont la puissance est égale ou supérieure à 22 chevaux administratifs sont francisés par la douane puis immatriculés par les affaires maritimes.

Les navires de plaisance de moins de 7 mètres et dont la puissance du moteur est inférieure à 22 chevaux administratifs sont dispensés de la francisation. Ils doivent néanmoins être immatriculés auprès des affaires maritimes.

À noter : le droit annuel de francisation et de navigation (DAFN) est une taxe concernant les propriétaires de navires de plaisance ou de sport sous pavillon français, pour une utilisation en eaux maritimes. Seuls les navires francisés peuvent naviguer dans les eaux internationales.

Toutes les précisions sur la Francisation d’un navire et Droit annuel de francisation et de navigation (DAFN) sont à retrouver sur le site des affaires maritimes.

Faut-il souscrire à une assurance pour son bateau ?

Même s’il n’existe pas d’obligation d’assurer son bateau pour la navigation de plaisance, il est tout de même conseillé de souscrire un contrat d’assurance. Il s’agit en effet d’une condition d’obtention d’une place dans de nombreux ports et une assurance plaisance couvrira le bateau en cas de collision, de vol, de naufrage ou d’incendie.

Le montant d’une assurance bateau varie en fonction de plusieurs critères et notamment des garanties conclues, de la zone de navigation et du bateau en lui-même (taille, moteur, âge et état, etc.). Comptez environ 300 euros pour une assurance responsabilité civile annuelle d’un bateau à moteur neuf en excellent état de 9 mètres de long et 850 euros environ pour une assurance plaisance.

Votre bateau est abîmé, il s’agit d’une occasion en mauvais état et vous ne souhaitez pas souscrire une assurance plaisance ? Il est très fortement recommandé de souscrire une assurance responsabilité civile bateau qui couvrira les dommages que vous pouvez causer à des tiers, qu’il s’agisse de dommages matériels (collision avec un autre bateau par exemple) ou corporels (vous touchez un baigneur avec l’hélice du moteur par exemple).

Comment acheter son bateau ? Nos conseils

On le voit, les postes de dépenses liés à la possession d’un bateau sont nombreux. Retenez que le prix d’achat ne représente qu’une infime part de ce que vous coûtera réellement votre bateau. Il est donc nécessaire de prendre en compte dès le départ les charges annuelles liées à cet achat. Rappelons que plus le bateau est grand, plus les charges sont élevées, et qu’un bateau d’occasion coûte généralement moins cher en assurance mais plus cher en entretien.

Le coût d’achat d’un bateau n’est rien comparé à l’entretien et c’est encore plus vrai pour les possesseurs de yacht. Kitty McGowan de l’association américaine des superyachts estime qu’un yacht de 55 mètres demande annuellement un coût d’entretien d’environ 4,75 millions de dollars. Une somme dispatchée entre le carburant de 400 000 dollars, les taxes de stationnement aux alentours de 350 000 dollars et le salaire de l’équipage estimé à plus d’1 million de dollars.

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